توپی سر کمک چیست و چه وظیفه ای دارد؟
توپی سر کمک یکی از مهمترین بخش های موجود در سیستم تعلیق خودرو می باشد که به کمک فنر متصل بوده و در قسمت بالایی آن قرار می گیرد. این محصولات به صورت دوتایی در خودرو ها وجود دارند به طوری که اگر توجه کنید همه خودرو ها دو عدد توپی سر کمک دارند که در سیستم تعلیق آن ها ایفای نقش می کند. توپی ها به صورت جدا گانه در طرف راست و چپ خودرو قرار می گیرند به گونه ای که یکی از آن ها در سمت راست و دیگری بر روی کمک فنر های سمت چپ متصل هستند. اهمیت وجود این قطعات به حدی بالا است که اگر دچار اختلال شوند کل اتاق خودرو دچار آسیب دیدگی خواهد شد چرا که تمامی نوسانات جاده ای و ضربات وارده بر خودرو به اتاق آن منتقل شده و آن را دچار آسیب دیدگی خواهد کرد.
وجود این قطعه در خودرو راحتی و امنیت سرنشینان خودرو را به مراتب نسبت به حالتی که وجود ندارد بالاتر می برد. چرا که اگر نوسانات جاده ای به اتاق داخلی خودرو منتقل شود کاملا برای راننده و سایر سر نشینان محسوس خواهد شد و این امر به شدت موجب ناراحتی آن خواهد شد پس همواره به سلامت توپی های سر کمک خود توجه داشته باشد.
دلایل خراب شدن توپی سر کمک
همانطور که میدانید خودرو ها از قطعات مختلفی درست شده اند و کدام از آن ها دارای طول عمر خاصی می باشند ولی گاهی اوقات مشاهده می کنیم که برخی از قطعات خیلی زود تر از تاریخ مصرفشان مستهلک شده و دچار اختلال خواهند شد. توپی سر کمک نیز که یکی از قطعات سیستم تعلیق می باشد و به طور کلی با نوسانات جاده در ارتباط بوده و ممکن است در صورت بی رعایتی برخی نکات طول عمر آن به شدت کاهش پیدا کند.
این قطعه نیز مانند سایر قطعات خودرو دارای عمر مفید خاصی است و به علت اهمیت بالایی که در امنیت اتومبیل دارد بهتر است همانند سایر بخش های دیگر سیستم تعلیق به طور سالانه حداقل یک بار مورد بررسی و بازدید قرار گیرد. نقش توپی سر کمک در خودرو فوق العاده حیاتی می باشد به طوری که کوچک ترین اختلال عملکرد کلی خودرو را تحت تاثیر قرار خواهد داد.
این قطعه ها به حکم نقش خاصی که دارند با عوامل مخرب فراوانی در ارتباط هستند اما قابل توجه است بدانید که رانندگی با سرعت های زیاد، رانندگی نادرست و همچنین برخورد شدید با دست انداز ها تاثیر این عوامل را به شدت بالا خواهند برد بنابراین سعی کنید هنگام برخورد با دست انداز های جاده ای سرعت خودرو خود را تا حد امکان کاهش دهید و به آرامی با ان برخورد کنید همچنین پر هیز از رانندگی پر سرعت را هر گز فراموش نکنید چرا که نه تنها امنیت شما را حفظ می کند بلکه در مصونیت سلامت بسیاری از قطعات دیگر از جمله توپی سر کمک نیز موثر می باشد.
نشانه های خرابی توپی سر کمک
این قطعات نیز همانند سایر بخش های دیگر سیستم تعلیق در صورت خراب شدن از خود علائم خاصی را نشان می دهند که ما از طریق آن ها می توانیم متوجه شویم و بلافاصله جهت رفع آن ها اقدام نماییم. ما در این بخش می خواهیم شما را با چند مورد از مهمترین علائم خرابی این محصولات آشنا کنیم تا در صورت مشاهده آن ها سریعا جهت رفع علائم اقدام نموده و از ایجاد مشکلات بزرگتر جلوگیری نمایید. ما را در ادامه دنبال کنید.
صدای همانند کوبش در قسمت فنر های خودرو
توپی همانند مفصل بین استخوانی عمل می کنند به گونه ای که اگر این مفصل از کار بیافتد کمک ها بر رویی هم کوبیده شده و صدا هایی از خود نشان می دهند.
قرچ قرچ کردن و صدا سائیدگی به هنگام بر گشت فرمان از حالت دور به حالت عادی
همانطور که گفتیم هر خودرو دارای دو عدد توپی می باشد که در سمت های راست و چپ جلو خودرو قرار دارند و قابل توجه است بدانید که در صورت ایجاد اشکال در توپی هر کدام از سمت ها اگر فرمان خودرو را به همان سمت بچرخانیم و دوباره به حالت عادی برگردانیم متوجه صدایی شبیه ساییدن دو جسم یر روی هم خواهیم شد که نشان از خرابی توپی های سر کمک خودرو می باشد.
لرزش فرمان خودرو
همانطور که گفتیم اگر توپی های سر کمک دچار اختلال شوند، نوسانات جاده ای به طور مستقیم به اتاق داخلی خودرو منتقل شده و به عبارتی تعادل خودرو نسبت به قبل به مراتب کمتر خواهد شد که در این صورت ممکن است با لرزش فرمان نیز مواجه شوید.
قیمت توپی سر کمک همانطور که می دانید در بازار خرید و فروش هر محصولی ممکن است با تفاوت قیمت های گوناگونی روبرو شویم و قابل توجه است بدانید که قیمت این محصولات با توجه به فاکتور های گوناگونی ممکن است متغیر باشد به همین دلیل ما در این بخش سعی داریم شما را با چند مورد مهم از عوامل تاثیر گذار بر قیمت توپی سر کمک آشنا کنیم چرا که هر یک از این عوامل یه صورت مستقیم و غیر مستقیم می تواند قیمت این قطعه را تعیین و یا تغییر دهند.
مقاومت حرارتی بالا
مقاومت حرارتی یکی از مهمترین ویژگی هایی می باشد که محصولات مرغوب را از نا مرغوب متمایز می کند. این قطعات به طوری مدام در حال انجام فعالیت و اصطکاک می‌ باشند که در نتیجه این اصطکاک ها و فعالیت های مداوم، دمای آن ها بالا خواهد رفت و اگر در برابر این دما مقاومت نکنند دچار اختلال خواهند شد.

تاریخچهبا توجه به اینکه استقلال و حاکمیت هر کشور به خودکفایی آن کشور در کلیه زمینه ها اعم از اقتصادی و صنعتی و کشاورزی بستگی دارد بدین ترتیب وظیفه هر صنعتگر ایرانی است در شکوفایی صنعتی کشور با تجاربی که اندوخته و با کسب آخرین متد تکنولوژی دنیا سعی و تلاش نماید تا تولیدات داخلی را به استانداردهای بین المللی قابل رقابت در بازار جهانی برساند.لذا شرکت تولیدی قطعات جلوبندی خودرو ایران-لاهیجان توسط موسسین شرکت (هیئت مدیره) با اعتقاد کامل به نکات فوق و به عنوان تولید کننده یکی از صنایع پیشگام دهه اول انقلاب اسلامی در سال ۱۳۶۲ با اخذ موافقت نامه اصولی از وزارت صنایع تاسیس گردید. شرکت دارنده گواهینامه های سیستم مدیریت کیفیت ساپکو، گواهینامهISO/TS16949:2009 ، پروانه کاربردی علامت استاندارد اجباری، گواهینامه های تایید صلاحیت آزمایشگاه همکار می باشد. ساخت قطعات با هدف تامین قطعات مطمئن، به موقع و با دوام می باشد که با استفاده از تکنولوژی روز جهانی مجموعه ای از تواناییهای فنی، مهندسی و کنترل را در کنار خطوط تولیدی مهیا نموده است و با استفاده از امکانات داخلی کشور اعم از مواد اولیه، ابزار و ماشین آلات زمینه را برای رشد خودروسازی فراهم آورده است و پیوسته اهداف زیر را دنبال می کند : تولید قطعات با بهترین کیفیت خود کنترلی در پروسه تولید ایجاد فضای سالم برای تولید بیشترهمچنین پشتوانه اصلی کلیه فعالیتهای تولیدی شرکت، مدارک و مستندات فنی هستند که توسط امور مهندسی و آزمایشگاه شرکت صورت می گیرد. این مدارک و مستندات بر مبنای آخرین تجربیات و تواناییهای کشور و با بهره گیری از همکاری شرکتهای معتبر داخلی و خارجی صورت می گیرد. در حال حاضر حدود ۷۰ درصد از تولیدات این شرکت به شرکتهای بزرگ صنایع اتوموبیل سازی اختصاص داشته و مابقی به نمایندگی های مجاز شرکت در سراسر کشور جهت مصرف عرضه می شود.نام شرکت : شرکت تولیدی قطعات جلوبندی خودرو ایران – لاهیجاننوع فعالیت: تولیدیمحصولات: قطعات جلوبندی انواع خودروسال تاسیس: ۱۳۶۲سرمایه ثبت شده : ۳،۰۰۰،۰۰۰،۰۰۰ ریالشماره ثبت: ۲۸۰شماره اقتصادی: ۹۷۶۱-۸۵۶۱-۴۱۱۱مساحت کارخانه: ۵۰،۰۰۰ متر مربعظرفیت تولید : ۲،۵۰۰،۰۰۰ قطعه در سالتعداد ماشین آلات : ۲۵۰دستگاهتعداد سالنهای تولید : هشت سالن به مساحت ۱۷۰۰۰ متر مربعتعداد کارکنان: ۱۳۳ نفرمحل کارخانه: گیلان – لاهیجاندفتر مرکزی: تهران